lunes, 9 de mayo de 2016

Messerschmitt Me 410 Hornisse


Messerschmitt Me 410 Hornisse

En 1938 el Ministerio del Aire del Reich empezó a pensar en el desarrollo de un avión destinado a sustituir el Bf 110 en su papel de caza pesado y destructor de bombarderos, por esa época la compañía Messerschmitt presento su propuesta del Me 210 y la Arado el modelo Ar 240; siendo escogido el Me 210 y colocada una opción de construcción por 1000 unidades. En Septiembre de 1939 el piloto de pruebas de Messerschmitt Ing Hermann Wurster realizo el vuelo con el primer prototipo, días antes de la iniciación de la Segunda Guerra Mundial; este primer prototipo presentaba numerosas fallas de diseño debido a que se quería con el tener un avión multipropósito capaz de " hacer de todo". Dentro las misiones esperadas se preveía que fuera un avión de caza, de ataque al suelo, bombardero en picada y avión de reconocimiento, obviamente esta disparidad de misiones asignadas llevo a que en ninguna de ellas pudiera desempeñarse a plena eficiencia.

domingo, 2 de marzo de 2014

El Henschel Hs 129


El Henschel Hs 129

El Henschel Hs 129 fue un avión de ataque al suelo Su apodo era Panzerknacker (el «rompe-tanques»). El Hs 129 nunca tuvo la posibilidad de demostrar lo que se esperaba de él, ya que el avión fue producido solo en pequeño número, y fue desplegado cuando la Luftwaffe no podía protegerlos de los ataques de otros aviones.

martes, 31 de diciembre de 2013

La Luftwaffe

La Luftwaffe

Como parte de la Wehrmacht, la Luftwaffe era la fuerza aérea de Alemania en la época nazi. Creada en 1924, reorganizada tras la llegada de los nazis al poder y oficialmente desvelada en 1935 en clara violación del Tratado de Versalles, su propósito era apoyar la guerra relámpago de Adolf Hitler a través de Europa. Los aviones que iban a servir en la Luftwaffe alemana eran de una nueva era y técnicamente superiores a la mayoría de las aeronaves de otras naciones en los años 1930. Modelos como el Junkers Ju 87 Stuka y el Messerschmitt Bf 109 pasaron a simbolizar el poder aéreo alemán. Probada en combate en la Guerra Civil Española, la Luftwaffe era una de las fuerzas aéreas más fuertes, doctrinalmente avanzadas y más experimentadas en combate del mundo en el momento que estalló la Segunda Guerra Mundial en Europa en septiembre de 1939.1
La Luftwaffe se convirtió en un componente esencial en las campañas militares alemanas. Operando en apoyo de las fuerzas terrestres, ayudó a que los ejércitos alemanes conquistaran la mayor parte del continente europeo en una serie de cortas y decisivas campañas en los nueve primeros meses de la guerra. Sufrió su primera derrota contra la Fuerza Aérea Real (RAF) británica durante la Batalla de Inglaterra en 1940. A pesar de este revés la Luftwaffe siguió resultando formidable y en junio de 1941 se embarcó en la búsqueda de Hitler de un imperio en Europa oriental por medio de la invasión de la Unión Soviética (Operación Barbarroja), con un gran éxito inicial. Sin embargo, las victorias de la Luftwaffe en la Unión Soviética se vieron frenadas en el invierno ruso de 1941-1942.
Habiendo fallado en la consecución de la victoria sobre la Unión Soviética en 1941 o 1942, la Luftwaffe se vio envuelta en una gran guerra de desgaste que se extendía hasta el Norte de África y el Frente del Canal. Con la entrada de los Estados Unidos en la guerra y el resurgimiento del poder ofensivo de la RAF se creó el frente en terreno alemán, conocido como «Defensa del Reich». La fuerza de la Luftwaffe se fue erosionando lentamente y a mediados de 1944 prácticamente había desaparecido de los cielos de Europa Occidental dejando al Ejército alemán sin apoyo aéreo. No obstante la Luftwaffe continuó luchando hasta los últimos días de la guerra con una nueva generación de aviones propulsados por motores de reacción turborreactor como los Messerschmitt Me 262 y Heinkel He 162, e incluso con aviones cohete como el Messerschmitt Me 163.