En 1938 el Ministerio del Aire del Reich empezó a pensar en
el desarrollo de un avión destinado a sustituir el Bf 110 en su papel de caza
pesado y destructor de bombarderos, por esa época la compañía Messerschmitt
presento su propuesta del Me 210 y la Arado el modelo Ar 240; siendo escogido
el Me 210 y colocada una opción de construcción por 1000 unidades. En
Septiembre de 1939 el piloto de pruebas de Messerschmitt Ing Hermann Wurster
realizo el vuelo con el primer prototipo, días antes de la iniciación de la
Segunda Guerra Mundial; este primer prototipo presentaba numerosas fallas de
diseño debido a que se quería con el tener un avión multipropósito capaz de
" hacer de todo". Dentro las misiones esperadas se preveía que fuera
un avión de caza, de ataque al suelo, bombardero en picada y avión de
reconocimiento, obviamente esta disparidad de misiones asignadas llevo a que en
ninguna de ellas pudiera desempeñarse a plena eficiencia.
